Domingo, Fevereiro 23, 2020
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Aigle Azur

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A partir de hoje, quinta-feira, 29 de março, a TAP, em code-share e estreita cooperação com a Aigle Azur, passa a disponibilizar aos seus clientes mais opções de vos entre Portugal e França.

A companhia francesa Aigle Azur passa a disponibilizar e comercializar, em seu próprio nome e código, voos operados pela TAP para Paris (Orly), à partida de Lisboa (8 voos diários)  e à partida do Porto (3 voos diários). Por seu lado, a TAP Air Portugal passa a disponibilizar em seu próprio nome e código, os voos operados pela Aigle Azur para Paris (Orly), à partida do Porto, Faro e Funchal.

Com este acordo de code-share, as companhias disponibilizam agora aos seus clientes mais e diversificadas ligações entre Portugal e França, com melhor conetividade entre as suas redes de destinos.

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A Aigle Azur é a segunda companhia aérea francesa em dimensão, sendo também a mais antiga das transportadoras privadas daquele país. Criada em 1946, a empresa celebra este ano o seu 70º aniversário. São 7 décadas a ligar pessoas, continentes e culturas, naquela que pode ser considerada como uma das epopeias mais emblemáticas do transporte aéreo mundial.

Desde há 10 anos que a Aigle Azur se impõe como uma das melhores opções para quem viaja entre Portugal e França. Com efeito, a companhia aérea é hoje a única a operar para cidades gaulesas, durante todo o ano, a partir dos quatro principais aeroportos do nosso país, Lisboa, Porto, Faro e Funchal.

O INÍCIO

Estamos em 1946. No rescaldo da 2ª Guerra Mundial, a libertação marca igualmente os espaços aéreos, franceses e estrangeiros, que se abrem, então, às empresas privadas. Nascem dezenas de novas companhias, mas poucas irão perdurar. A Aigle Azur faz parte deste círculo restrito.

A companhia foi criada em abril de 1946, por Sylvain Floirat, um conhecido industrial francês dos setores da aeronáutica e da comunicação. Desde o início que a Aigle Azur se posiciona resolutamente no Norte de África, através de serviços de transporte regulares entre França e Argélia, bem como para a Tunísia.

Nos anos seguintes, a Aigle Azul irá desenvolver a sua frota e leque de destinos, abrindo as primeiras rotas para Marrocos, Líbano, Senegal e, até mesmo, uma filial na Indochina.

A companhia irá assumir progressivamente a sua presença no céu francês e mediterrânico, graças às sucessivas aberturas de novas rotas, como Palma, Calvi, Nice, Tunes, Palermo, Orão e Dakar. Simultaneamente, começa a voar para o Vietname, com rotas para Saigão e Hanói.

Em 1950, a Aigle Azur absorve duas companhias (CATA e Aéro Cargo), facto que lhe permitem operar outras rotas e, desta forma, aumentar a sua frota de aeronaves. Em 1951, para garantir a expansão dos seus voos de longo curso, a Aigle Azul adquire cinco aparelhos quadrimotores Boeing Stratoliner e torna-se, então, uma das companhias francesas mais poderosas na Indochina. A integração do aparelho DC-6 virá depois permitir que a frota da Aigle Azur se instale no aeroporto de Le Bourget, com partidas para Abidjan, Brazzaville, Dakar, Douala, Tananarive, Tunes e Saigão.

Em 1955, Sylvain Floirat vê-se obrigado a ceder toda a frota e equipamento à companhia UAT – Union Aéromaritime de Transport, que dará origem à companhia francesa UTA, após a fusão com a TAI – Transports Aériens Intercontinentaux. Contudo, conserva a marca Aigle Azur.

O RECOMEÇO

Na década de 70, a empresa é reconstituída como companhia aérea regional, com o nome Lucas Aviation. Inicialmente, opera os seus voos como Lucas Air Transport, efetuando serviços regulares regionais que incluem uma rota ligando Deauville a Londres-Gatwick, operacional durante todo o ano. O nome da companhia foi de novo alterado, tornando-se Lucas Aigle Azur. Para além desta rota regular, a Aigle Azur assegura voos para personalidades políticas, homens de negócios, desportistas e outras pessoas de grande notoriedade.

Em 2001, a Aigle Azur é recuperada pelo Grupo GoFast, especialista em turismo, transporte e logística. Sob a égide de Arezki Idjerouidene, presidente e diretor-geral do Grupo, a GoFast injeta capital e renova a frota, concentrando-se na operação para a Argélia, primeiro através de voos charter, depois abrindo rotas regulares.

Já em 2012, o Grupo HNA, nome de referência do turismo e do transporte na China, entra na Aigle Azur, adquirindo 48% do seu capital. A chegada deste novo acionista permitiu que a Aigle Azur acelerasse a sua estratégia de crescimento.

10 ANOS DE PRESENÇA EM PORTUGAL

Já em 2006, a Aigle Azur tinha iniciado uma fase de diversificação, que incluiu a abertura dos primeiros voos com partida de Lisboa e Porto com destino a Paris, rapidamente elogiados por quem viajava em negócios e em lazer. Graças a este sucesso, a companhia francesa celebra este ano 10 anos de operações entre Portugal e França, sendo atualmente este o seu segundo mercado por ordem de importância.

Para atender à procura, a Aigle Azur aumentou progressivamente as suas frequências, com partida das duas principais cidades portuguesas, para atingir, atualmente, 13 voos semanais entre Lisboa e Paris-Orly e um voo diário à partida do Porto com destino ao mesmo aeroporto parisiense.

Em 2008, lançou uma nova linha sazonal com partida de Faro e destino a Paris-CDG e, um ano depois, uma ligação durante todo o ano entre o Funchal e Paris-Orly. Em dezembro de 2015, a Aigle Azur iniciou a sua rota Faro-Paris-Orly com voos regulares. Em março do ano seguinte, sempre no âmbito da sua estratégia de expansão e de diversificação dos destinos em Portugal, a companhia lançou uma nova ligação entre Porto e Lyon, com voos 3 vezes por semana.

2,5 MILHÕES DE PASSAGEIROS

Com vista a reforçar a sua presença em Portugal e melhor satisfazer as necessidades dos seus clientes, a Aigle Azur desenvolveu diversos serviços, desde 2006: horários cada vez mais adaptados, programa de voos reforçados em função da procura, serviços em terra e online.

A companhia prosseguiu o seu desenvolvimento em Portugal, transferindo a sua delegação para escritórios mais espaçosos, num dos centros de negócios com maior visibilidade em Lisboa, no Parque das Nações. No total, são quase 30 membros da equipa Aigle Azur que asseguram o serviço comercial de Portugal e outras funções centrais da companhia.

Graças a uma colaboração permanente com os intervenientes do setor do turismo, a Aigle Azur transportou, desde 2006, mais de 2,5 milhões de passageiros entre Portugal e França.

Atualmente, a impõe-se no céu francês e mediterrânico com valores de proximidade e de convívio. Opera em Portugal, na Argélia, no Mali e no Senegal, com partida de seis cidades francesas.

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A Aigle Azur celebrou, esta quinta-feira, uma década de presença em Portugal. Para comemorar a data com toda a pompa e circunstância, a transportadora aérea juntou quase três centenas de convidados, entre operadores turísticos, agentes de viagens, clientes, parceiros e jornalistas, no Petit Palais by Olivier, em Lisboa. Entre os convidados ilustres constaram o CEO da Aigle Azur, Michael Hamelink, o diretor-geral da companhia, Meziane Idjerouidene, o embaixador de França em Portugal, Jean François Blarel, o presidente da APAVT, Pedro Costa Ferreira, e os cantores Tony Carreira e Luis Filipe Reis.

Numa noite cheia de surpresas, onde a música e a dança também deram ar da sua graça, a Aigle Azur aproveitou a ocasião para distinguir os seus melhores parceiros comerciais.

O troféu Aigle Azur para Melhor Parceiro Comercial na categoria Agência de Viagens foi entregue à agência FafeTur, ao passo que na categoria Melhor Tour Operador a Solférias foi a distinguida. O Melhor Desempenho Comercial a Sul foi para a MoraTur, a Centro foi para a Consolidador e a Norte para a AVIC. A Abreu saiu vencedora como Melhor Rede de Agências e a Airmet como Melhor Grupo de Agências. No final, foi ainda atribuída uma distinção especial Como Melhor Parceria a Tony Carreira, que se deslocou ao Petit Palais para receber o prémio pessoalmente. A Groundforce, a Portway e a ANA também saíram galardoadas.

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A companhia aérea Aigle Azur festeja este ano 10 anos de presença em Portugal, onde opera desde 2006. Para celebrar este 10º aniversário, e destacar este destino emblemático da companhia, foi criado um logotipo exclusivo para esta ocasião.
A companhia  organiza uma grande noite de gala esta quinta-feira, dia 16 de junho, no Petit Palais, em Lisboa, onde são convidados todos os intervenientes locais do turismo, imprensa, clientes e parceiros fiéis da Aigle Azur. Esta noite anuncia-se cheia de cores e emoção, já que a Aigle Azur reserva diversas surpresas e animações aos seus convidados.

Recorde-se que a companhia serve Paris-Orly o ano inteiro, com horários estratégicos e adaptados, com saída de quatro cidades portuguesas:  a partir de Lisboa com 13 voos semanais; a partir do Porto com um voo diário; a partir de Faro com dois voos semanais; e a partir do Funchal com um voo semanal.

No âmbito da sua estratégia de aumento do número de voos e de diversificação dos destinos em Portugal, a Aigle Azur lançou em Março de 2016 uma nova ligação entre o Porto e Lyon, com três voos por semana.

A esta novidade adiciona-se igualmente, a abertura em voos regulares da ligação Faro – Paris desde dezembro de 2015, o que torna a Aigle Azur a única companhia aérea francesa a operar a partir dos quatro principais aeroportos portugueses durante todo o ano.

A companhia mudou ainda recentemente as instalações da sua Delegação em Portugal, para um local mais espaçoso num dos centros de negócios de Lisboa.

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A transportadora aérea francesa Aigle Azur continua a apostar fortemente no mercado português. Esta quinta-feira inaugurou a rota Lyon-Porto (apesar de na realidade esta ter iniciado quatro dias antes, no domingo de Páscoa), com cerimónia de boas-vindas ao avião assim que este aterrou no Aeroporto Francisco Sá Carneiro, por volta das 14h10. No entanto, Tiago Martins, delegado da companhia aérea para Portugal, afirmou, durante a ocasião, que “no próximo ano certamente concretizaremos esta rota à partida de Lisboa”.

Segundo o responsável, a rota agora inaugurada já estava pensada há mais de um ano e meio e surge no seguimento do “mercado português [onde já está presente há cerca de uma década] ser o segundo mais importante para a Aigle Azur”, tendo à sua frente apenas o argelino, que é responsável por 80% da faturação da transportadora.

O valor da viagem por percurso está disponível a partir de 49€, com taxas incluídas, mas sem bagagens. Já para ida e volta os preços surgem desde os 95€, também com taxas incluídas. O valor de cada mala de porão é de 16€.

IMG_8745Com o objetivo de ocupar os voos em 70% com a vinda de franceses para o Porto para a realização de city breaks e os restante 30% com a deslocação até Lyon de mercados étnicos, homens de negócios e clientes que se deslocam aos Alpes para a prática dos desportos de inverno, a rota Lyon-Porto será operada aos domingos, quintas-feiras e sextas-feiras. Contudo, para responder às exigências do mercado e devido à grande procura durante os meses mais quentes, sobretudo pelo grande afluxo de emigrantes de França para Portugal, Tiago Martins anunciou que será colocado um voo extra, em julho e agosto, às segundas-feiras. Se tudo correr bem e corresponder às expetativas “este voo até poderá manter-se além destes meses”, revelou.

Com um objetivo inicial de 75% de ocupação para o primeiro ano de operação, Tiago Martins disse que poderão facilmente atingir os 80% tendo em conta a grande procura registada no domingo de Páscoa.

IMG_8728Em decurso está já uma campanha de marketing em França no valor de 200 mil euros, que estão a ser investidos em feiras da especialidade e outras ações que não incluem diretamente o cliente final. No sentido contrário, em Portugal estão igualmente a investir cerca de 50 mil euros em campanhas de rádio e ainda junto da comunidade francesa que vive na região do Grande Porto.

Embora o resultado da companhia aérea em 2015 tenha sido negativo, o responsável pelo mercado português frisou que as rotas de Portugal conseguiram atingir “resultados muito positivos”. A provar este facto, Tiago Martins deu como exemplo terem passado a ter, em 2015, duas rotas para o Porto e três para Lisboa, sendo que até essa data apenas tinham um voo diário para ambos os destinos à partida de Paris, além da recentemente lançada entre Paris e Faro.

A Aigle Azur festeja este ano 70 anos desde a sua fundação e “está a preparar-se para o longo curso desde França”. A primeira rota Tiago Martins disse que irá ser a China, dado que a Aigle Azur tem 48% de capital chinês, seguindo-se destinos da África francesa e lusófona. Na passada terça-feira a empresa inaugurou a rota Lyon-Dakar, no Senegal, provando a forte aposta à partida desta cidade francesa. “O objetivo passa pela diversificação de mercados e Portugal faz parte dessa estratégia”, concluiu.

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A Aigle Azur, com nova operação aérea no Inverno no Aeroporto de Faro, iniciou no doming, 20 de dezembro, a sua operação com a nova ligação regular de Inverno Paris Orly – Faro. Para assinalar o evento decorreu uma pequena cerimónia dirigida aos passageiros que iam embarcar neste voo.

Com esta nova companhia aérea no Inverno, a ligação Paris – Algarve, que apesar de existir desde 2008, era apenas sazonal, passa assim a ser operada durante todo o ano, com o dobro da oferta de lugares e dois voos semanais, às quintas-feiras e aos domingos. Esta nova ligação regular vai ser servida com um Airbus e representa uma oferta adicional de mais 7344 lugares (partidas e chegadas).