A easyJet confirma que foi atribuído à companhia um Certificado de Operador Aéreo (COA) pela Austro Control e uma licença de operação da companhia aérea pelo Ministério Federal dos Transportes, Inovação e Tecnologia da Áustria (bmvit), o que significa que a easyJet Europe está operacional.

A primeira aeronave registada na easyJet Europe, OE-IVA, operou de Londres-Luton para Viena, tendo partido esta manhã de Luton às 07:00 horas do Reino Unido e aterrando às 10:35 da hora local.

A easyJet irá preparar o novo registo das restantes aeronaves, cerca de 110 aviões, que são necessários para as operações baseadas na UE da easyJet Europe nos próximos dois invernos. Este processo será concluído antes do Reino Unido sair da UE.

O principal local de negócio da easyJet Europe será em Viena e a equipa de gestão da easyJet Europe terá o completo controlo operacional e supervisão financeira da empresa. Thomas Haagensen, atualmente diretor de país da easyJet para a Alemanha, Áustria e Suíça, foi nomeado como Diretor Geral da easyJet Europe.

Segundo Carolyn McCall, CEO da easyJet, “o regulador de aviação da Áustria, o Austro Control, foi selecionado porque é o melhor para easyJet. O Austro Control tem uma abordagem rigorosa à regulamentação de segurança, contribuindo assim para o empenho da EASA em moldar o futuro da regulamentação de segurança, com ênfase na regulação baseada no desempenho. Gostaria de agradecer ao governo austríaco, bmvit e Austro Control pelo apoio durante este processo. Esperamos que esta seja uma parceria longa e bem-sucedida”.

O transporte de passageiros da easyJet, entre abril e junho, aumentou 10,8% para 22,3 milhões, impulsionado pelo aumento de capacidade de 9,5% para 24,0 milhões de lugares, e a taxa de ocupação aumentou 1,1 pontos percentuais para 93,1%.

A receita total por lugar aumentou 2,2% em moeda constante, melhor do que a orientação dada ao mercado e aumentou 5,9% em termos reportados para £ 57,78 por lugar. A receita total no trimestre aumentou 16,0% para £ 1.387 milhões, com um benefício significativo resultante do movimento da Páscoa para abril, de maiores taxas de ocupação, bem como uma melhoria da tendência subjacente no ambiente de negociação. Os melhoramentos contínuos na nossa proposta comercial e outras iniciativas de receita ajudaram a estimular as reservas e a impulsionar a receita ao longo do período.

A easyJet obteve um forte controlo de custos uma vez que o custo inicial por lugar, incluindo combustível, melhorou em 5,5% a moeda constante devido aos baixos preços dos combustíveis e a um forte desempenho no controlo de custos. Como antecipado, o custo inicial da easyJet por lugar, excluindo o combustível a moeda constante, aumentou 1,6% no trimestre, refletindo o investimento planeado na resiliência da operação e na melhoria das taxas de ocupação.

O desempenho operacional do trimestre melhorou à medida que o investimento em resiliência melhorou os rácios de pontualidade em toda a rede. Foi assinado um novo acordo de handling com a DHL em Gatwick, que será implementado a partir de novembro de 2017.

Desta forma, a companhia conseguiu dar continuidade a um balanço sólido, com um valor de caixa líquido de £ 426 milhões a 30 de junho, e reafirmação da classificação de grau de investimento “BBB +” pela Standard & Poor’s.

Por outro lado, a easyJet recebeu a aprovação do Certificado de Operador Aéreo (COA) e da licença de operação da companhia aérea das autoridades da Áustria, garantindo a suas futuras operações na Europa.

A orientação de valor esperado de lucro antes de impostos para o exercício fiscal de 2017 num intervalo entre £ 380 milhões a £ 420 milhões.

“O nosso crescimento orientado e disciplinado continua a fortalecer nossas posições de mercado e estamos a assistir a uma tendência de melhoria de receita. A nossa inovação permanente em produto e inovação digital está a gerar um crescimento de receita. O nosso controle de custo subjacente é forte, enquanto o investimento em resiliência está a fortalecer o nosso desempenho operacional”, afirmou Carolyn McCall, CEO da easyJet.

A easyJet anunciou um reforço da operação no inverno, para Portugal, de mais 175 lugares. Serão cerca de 600 voos semanais de e para o país.

O investimento crescente da easyJet em Portugal permitiu que o tráfego da operação esteja a crescer cerca de 15% este ano. A companhia está confiante que tal desempenho lhe permitirá transportar o número recorde de mais de 6 milhões de passageiros no corrente ano fiscal.

Segundo um comunicado da companhia, “este feito é alcançado apenas um ano depois de a easyJet ter ultrapassado pela primeira vez a fasquia dos 5 milhões de passageiros anuais transportados no mercado português”.

José Lopes, Diretor easyJet para Portugal avança que este “é um primeiro passo num plano ambicioso, sério e mais amplo de crescimento continuo e sustentado do nosso investimento em Portugal. Estamos a trabalhar, em conjunto com o Governo português, para criar as condições de competitividade necessárias para que ele se possa concretizar, guiando-nos pelo objetivo comum de elevar ainda mais Portugal como o destino europeu de excelência que é. Queremos continuar a crescer. É com grande sentido de responsabilidade que celebramos já o ultrapassar da fasquia dos 6M passageiros transportados.”

Com a baixa de combustível a easyJet consegue este ano oferecer aos passageiros as melhores tarifas para mais de 130 destinos em cerca de 31 países da Europa, a preços e horários acessíveis.

Um em cada seis passageiros afirma ter medo de voar. Por este motivo, a easyJet lançou um novo curso na indústria de aviação para superar o medo de voar, que está disponível em cinco idiomas. ‘Fearless Fly’ nasce depois do grande êxito da versão britânica do curso e devido à crescente procura de passageiros que necessitam de superar esta fobia.

Entre os medos mais frequentes no momento de voar, encontra-se o medo da turbulência no avião, a claustrofobia, o medo das alturas e ataques de pânico. Para combater estes medos, o curso online da easyJet de 2.5 horas explora todos os temas através de 16 vídeos interativos e diferentes módulos de aprendizagem.

O curso é dado pelo especialista em fobias Lawrence Leyton, em conjunto com um comandante sénior da easyJet, que ensinam técnicas e exercícios mentais aos participantes de forma a que estes possam superar os sintomas derivados do medo de voar e controlar os nervos. A easyJet organizou 72 cursos presenciais, desde a sua primeira edição em 2012, em Glasgow, e até hoje mais de 5.500 pessoas no Reino Unido superaram o medo de voar.

A easyJet quis partilhar a oportunidade com o resto da Europa disponibilizando uma versão online do curso.

Segundo Mark Wein, diretor do curso Fearless Fly da companhia aérea, “na easyJet trabalhamos para que viajar seja fácil e esteja ao alcance de todo o tipo de viajantes. Aqueles com medo de voar podem superar esse medo de uma forma fácil e acessível por apenas 47 euros. O curso explora tanto os aspetos técnicos como psicológicos que uma pessoa com medo de voar sofre durante o voo. Durante a apresentação do Comandante, os participantes poderão compreender como voa a companhia aérea, aprender mais sobre os ruídos que se ouvem dentro do avião e aprofundar as sensações que o passageiros pode experienciar durante o voo, especialmente no caso de haver turbulência. Os módulos psicológicos incluem as mesmas técnicas que Lawrence Leyton utilizou na versão inglesa existente. Na easyJet, orgulhamo-nos em poder dar a oportunidade a todas as pessoas na Europa que têm medo de voar.”

A Airbus entregou à easyJet o primeiro A320neo com motor LEAP-1A, a 300ª aeronave entregue da família A320, numa cerimónia em Toulouse com Carolyn McCall, CEO da easyJet, Fabrice Bregier, presidente da Airbus Commercial Aircraft e diretor de Operações da Airbus, e Gaël Méheust, diretor geral da CFM International.

Para marcar a cerimónia de entrega, foi desenhada uma pintura especial com um motivo do A320neo na fuselagem. Em comparação com as aeronaves anteriores, o NEO traz importantes benefícios ambientais e operacionais – até 15% de economia de combustível e de emissões de CO2, e uma redução da pegada de ruído de 50% na fase de descolagem e aterragem, proporcionando um benefício para as comunidades vizinhas dos aeroportos.

A aeronave é alimentada por motores CFM LEAP-1A e configurada com 186 lugares. O primeiro A320neo da easyJet estará baseado no aeroporto de Luton, em Londres, e começará a operar voos comerciais a 16 de junho para Amesterdão, Madrid e Edimburgo.

A easyJet anuncia um acordo com a Airbus que converterá 30 encomendas de aeronaves A320neo em aeronaves A321neo, com configuração de 235 lugares, sendo a primeira entrega esperada no verão de 2018. Esta entrega faz parte de um acordo-quadro entre a Airbus e a easyJet.

A easyJet anunciou que irá lançar uma campanha de recrutamento chamada “For the love of Flying” para atrair até 450 novos pilotos no início de junho.

Este será o maior recrutamento em massa na história da companhia – um aumento face ao recorde de 426 recrutados no ano passado. As oportunidades vão desde pilotos cadete a começar carreira, a co-pilotos com experiência, e comandantes de outras companhias e militares. Todos irão ter acesso a formação de alta qualidade e a um conjunto de oportunidades de desenvolvimento de carreira.

A easyJet emprega mais de 3.000 pilotos atualmente, que voam em mais de 265 aeronaves Airbus em cerca de 870 rotas e 31 países. Os novos recrutas irão juntar-se à companhia aérea num período entusiasmante de crescimento contínuo.

No próximo ano a easyJet irá criar novas posições para pilotos em todas as suas bases. No Reino Unido, serão em Londres Gatwick, Londres Luton, Londres Stansted, Londres Southend, Bristol, Newcastle, Glasgow, Edimburgo, Belfast, Manchester e Liverpool.

Cerca de 300 novos postos serão para pilotos cadete e haverá um foco particular no recrutamento de mais mulheres piloto como parte da iniciativa Amy Johnson da easyJet.

Um código secreto de tripulação usado pelo staff da easyJet foi revelado num vídeo de instruções que chegou hoje à internet.

A companhia área respondeu nas redes sociais a um vídeo de um passageiro, que mostrava uma tripulação da easyJet a conversar utilizando sinais gestuais, publicando um vídeo nunca antes visto e que é utilizado na formação de novos assistentes de bordo.

O radialista da Virgin Jamie East publicou um clip no Twitter em que se via a tripulação da easyJet a bordo de um voo a utilizar um código secreto para comunicar com a restante equipa na galeria do avião. O vídeo mostra uma assistente de bordo a simular a dança de uma galinha com os braços enquanto fazia o serviço de comida a bordo.

Jamie East escreveu no Twitter: @easyJet desculpem, mas por favor podem explicar que raio se passa aqui?!